De gebruiksvoorwaarden om de banden van de stortplaatsvrachtwagen te ontginnen zijn complex. De BANDco. van HUBEI AULICE, Ltd herinnert ons eraan om dagelijkse inspectie van banden uit te voeren en harde voorwerpen op in time loopvlak en patroon te vinden.

De druk en slijtagegraad van vrachtwagenbanden zal zorgvuldig gecontroleerd worden door het dagelijkse onderhoud en materiaal bijtanken, en de gedetailleerde verslagen zullen terug naar de workshop worden gemaakt en worden gevoed. Door de inspectie, er geen littekens en wonden op alle delen van het karkas, zijn om de veiligheid en de kwaliteit van het karkas te verzekeren. Als de relevante problemen worden gevonden, vervang op tijd hen.

Of de de vrachtwagenband van de mijnbouwstortplaats moet worden vervangen kan volgens de volgende punten worden beoordeeld:

1. Als de band (bijvoorbeeld, staan er talloze kleine barsten bij de bodem van de loopvlakgroef of de bandrand op het punt die zijn het karkas) te beschadigen veroudert, is het noodzakelijk om de band te vervangen op tijd, geen kwestie hoe lang de band is gebruikt en hoeveel het is gedragen.

2. Als de resterende groefdiepte van het bandpatroon bereikt of lager is dan 1.6mm (er is een aanwijzingsteken die op de diepte in de longitudinale rechte groef van de betreden band wijzen), moet de band worden vervangen omdat de drainagecapaciteit van de band zeer is verminderd, en het zal voor het voertuig om in het moerasland gevaarlijker zijn te drijven.

Bovendien is het bijzonder belangrijk om eraan te herinneren dat de doende zwellen banden niet meer zullen gebruikt worden.

Het wordt geadviseerd om naar de bovengenoemde inhoud voor te verwijzen of de band moet worden vervangen. De algemene band wordt gebruikt voor ongeveer 40000-60000 km 3-5 jaar. Omdat het gebruik van banden door gewoonten en wegvoorwaarden te drijven wordt beïnvloed, kan het ook van afstand in mijlen of tijd verschillend zijn. Het wordt niet geadviseerd om eenvoudig van afstand in mijlen of tijd te oordelen.

Over het algemeen, is het voorwiel van een vrachtwagen van de mijnbouwstortplaats het stuurwiel en het achterwiel is het drijfwiel. Het voor-wiel zou met nieuwe banden met goede prestaties zo ver mogelijk moeten worden geïnstalleerd omdat zodra het voorwiel is geëxplodeerd, de auto aan de verrichtingsplaats zal worden beschadigd en ongelegen voor demontage en assemblage. Er zijn vier banden op het achterwiel. Zelfs als één band is geëxplodeerd, kan de auto aan de workshop voor demontage en assemblage worden gedreven.

Als u de beste banden van de mijnbouwvrachtwagen wilt kiezen, moet u de meest aangewezen band volgens verschillende situaties analyseren en selecteren.

@Posted langs

DE BANDco. VAN HUBEI AULICE, LTD.
TBR & OTR & BIAS & DE BAND VAN AGRI & VAN DE VORKHEFTRUCK
Whatsapp & Viber & Skype & WeChat: +86 137 8253 1925
E-mail: michaelelliot@aulicetyre.com

Facebook: https://www.facebook.com/michael.elliot.984349
Whatsapp direct: https://lnkd.in/gMkvM7NY
LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/michael-tyre-aulice/
TikTok: https://vm.tiktok.com/ZSenwHEXn/
Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCrFdjJOvu00V1hWb0F8qUAA
Instagram: https://www.instagram.com/aulicetire/